金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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